高尔夫以“ GulfStream”(海湾流)命名,在大众汽车中扮演着重要的角色。第二次世界大战后,费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)开发的第一代大众Bettle带来了惊人的利润。遗憾的是汽车总是必须更新.1960年进入市场后,由于市场需求,大众汽车不得不开发一种可以主导欧洲市场的车型,当时保时捷故意研发了半成品中尾翼。后轮驱动EA266作为Bettle的后继驱动器,但是,中置引擎产生的噪音和燃油气味降低了汽车的舒适度,并且不稳定且价格不昂贵,因此无法满足市场开发的需求,因此EA266历时5年,最终并未为公众所接受。1970年,带有卧式发动机和前轮驱动装置的高尔夫的开发完成,并成为Bettle的继任者。
图片:今天,我想与您分享第二代高尔夫作品,但我也借此机会告诉您它的故事。
根据欧洲汽车的物理分类,高尔夫属于C级轿车(紧凑型)。当时负责设计的维尔纳博士(Werner)负责汽车前部的防撞性能,并接管了卧式发动机的设计。外观由意大利设计师Giorgetto Giugiaro提供,在获得批量生产批准后,车身分流使用了当时的Audi 80前轮驱动轿车的零件。高尔夫是第一个使用大众汽车A平台的车型。Scirocco,JettaMk1和Cabriolet均源自第一代A1平台;高尔夫已经发展到了第七代。随着每一代的推出,将依次衍生出不同的型号,并且每一代高尔夫都会推出Hothacth版本,即通常所说的高性能版本“ GTi”。
图片:严格来说,这款高尔夫球的代号应为19型。经过所有者的精心翻新和修改,这确实是不凡的,可以称为艺术品。另外,欧洲的GolfMk-II仍采用圆形灯设计,而美国和其他市场则采用方形灯设计。
实际上,第一代高尔夫已于1970年完成并准备进行批量生产,当时汽车市场对后轮驱动汽车有根深蒂固的了解,为了确保销量,大众并未立即推出新开发的高尔夫球;源自高尔夫的同胞Scirocco是大众汽车首次发布的信息和反馈来源,因此,与高尔夫有血缘关系的Scirocco受到了意外的欢迎,因此大众利用这次机会推出了Golf数据显示,1974年就是这种情况;第一代高尔夫生产680万辆,直到1983年停产。自高尔夫问世以来,它一直是受欢迎品牌的支柱。
图片:实际上,每个人都可以看到这项工作已经通过气动减震器进行了修改,否则,当挡泥板离轮胎太近时,挡泥板就无法打开。
插图:方形外观仍然是许多汽车迷所追求的风格。从后方看,汽车显然是由钣金制成的,车身宽大,看起来像梯形。
插图:这样夸张的尾翼有点像拉力赛车的视觉效果,作者借助这些“盲孔”来阅读赛博朋克的味道。
图片:BBSRS和第二代高尔夫都是天堂般的游戏,无论身体是什么颜色,篮圈看起来都非常好,经过无数次观看之后看起来非常好。
图:实际上摆在我们面前的高尔夫是GTi版本。
第二代高尔夫于1983年正式发布,经过10年的努力,第二代高尔夫被转换为大众的A2平台。第二代高尔夫,代号为19E,也提供三门和五门模型。从第二代高尔夫开始,每一款高尔夫都显示出趋势,并一直在变大。第二代高尔夫当时的尺寸与当时的Polo差不多,有1.4L,1.6L,1.8L,2.0L16V和1.8LG60发动机配置。限量版GolfG60Limited是基于第二代GTI的改进版本,提供了带充电的全轮驱动。图片:但是,我们眼前的显然是带涡轮增压器系统的2.0升16气门发动机。
图片:发动机舱非常整洁,您可以看到电池放在背面,并且抛光了各种金属零件.BlingBling的视野非常迷人。
图:这辆车的性能发生了许多变化,油压阀也很重要。
图:CNC快速电缆拉杆机构。图片:开启方灯捷达(Jetta)的朋友也应该非常熟悉这种内部装饰。确实,内部装饰是老式的和过时的,但却唤起了作者的不同记忆。
图片:从以上所述,您还可以理解高尔夫和保时捷有着千丝万缕的联系。因此,当您看到该方向盘时,您当然会理解它。
图片:这辆车的各种细节也都做得很好,尽管该车的空气动力学减震器设置不能成为专业赛车,但它会装有防滚架。
图片:这辆车的音响系统不是马虎,音轨低音炮也不错。
图像:全套音频功率放大器可用。
第二代高尔夫不仅从JettaMK-II和Corrado派生了两个分支,还包括特殊型号GolfSyncro,GolfRally和GolfCountry的全轮驱动版本。直到1992年的停车场,第二代Golf才生产630万辆。
Square Light Jetta和第二代Golf是孪生兄弟,但由于中国大多数Square Light Jetta使用化油器和机械桨,因此实际上已经淘汰了它们。和收集。