新华社成都9月28日电(记者胡旭)9月28日上午,嘉陵江航道的第一条集装箱班轮从四川广元港的红岩地区起航,满载26标准箱和700标准箱。大量的重晶石粉经重庆口岸国元沿河运至辽宁营口口岸,最后到达辽宁省盘锦市。
嘉陵江全长1,345公里,连接四川,陕西,甘肃和重庆,是长江水系的主要输水渠道,也是中国梯级运河开发建设的第一条渠道。嘉陵江将于2019年6月通航,全年可通行500吨船,洪水期间可通行1000吨船,年吞吐能力为4000万吨。
嘉陵江流域被认为富含石油,煤炭和铁矿石等与水相适应的货物资源。去年整条河通航后,水运率仅为铁路运价的46%和23%。目前约有50辆汽车在使用中,所有这些都是散装运输。
四川省交通运输厅航行管理处运输司司长罗奎生说,散装运输在运行效率,货物损坏和适当类型方面不能满足小批量和高质量货物的需求。通过从散货到集散,不仅可以减少重庆果园港“水水联运”的时间,而且可以将广元到重庆的每吨水运输的运费减少约20元。。
据悉,广元港集团目前正在投资嘉陵江上最大的集装箱船之一,在两艘新建的集装箱货船于今年年底投入服务后,每月两次开通广元至重庆航线。,它将增加到每月6个。同时,四川将发展嘉陵江标准船型,控制船容量结构的调整,进一步提高船闸的容量。(完成)