众所周知,随着时间的发展,汽车所占的比例不断增加,现在几乎每个家庭都对汽车有需求。汽车的普及自然也使大多数用户不仅可以将其放置在日常运输中。许多年轻的消费群体或者利用多年劳力节省下来的首付,或者在家庭的支持下逐渐将注意力转向一些入门级豪华车。由于这些消费模式的改变,销量不断增加。来自奥迪Q3和宝马X1等奢侈品牌的入门级SUV的购买量也有所增加。实际上,虽然有这样一款豪华紧凑型SUV,但它迟到了第三,三季度才在中国上市,但是自正式发布以来,它已经连续三个月刷新了该品牌的单车型月销量记录。截至今年10月,销量为7300+。这几乎是一种“爆炸性模型”状态,现在似乎比奥迪Q3和宝马X1更适合年轻人。
该产品是美国奢侈品牌林肯-Adventurer的紧凑型SUV!为什么出版商说冒险家比Q3和X1更适合年轻人?今天让我们仔细看看。
在当前的“先到先得”时代,汽车的外观对于迅速吸引消费者的注意力来说必不可少。冒险家的前部有锋利的柳叶头灯和精致的散热器格栅,银灰色的装饰加上前叉像铲一样的常规设计,看起来精致,不乏运动和辛辣的食材。
尽管汽车的侧面更加简洁,但平坦的腰部和侧裙使其显得颇具动感和时尚感,增加的悬挂式车顶样式再次彰显了其时尚感。
后部的设计既包括带有自己的刹车灯的高性能扰流板,又包括平坦的尾灯布置,从而略微鼓鼓的后部形状不会缺少任何分层方向。此外,后续外壳中的银灰色保护板和圆孔双排气系统显示了将运动区域扩展到最终实现的意图。
即使林肯冒险家只是一款入门级SUV,其内饰,无论是用软硬缝纫材料制成还是简单大气的图案,都可以在很大程度上展现出仅在美国可以买到的豪华风格。先进的技术设备,例如12.8英寸浮动中央控制屏幕,例如SYNC +智能旅行互联网,PhoneAsAKey智能手机钥匙,ACC智能自适应巡航系统,HUD平视显示器和问候传感器系统。它上方用于不断创造技术氛围。
在空间方面,虽然Adventurer 4615/1887/1630毫米和2711毫米的轴距并不比BMW X1好,但与奥迪Q3相比,它几乎高了一圈,可以认为是绰绰有余。得到它了。此外,它还具有更舒适的座椅材料,NVH的全面低噪声汽车技术以及用于发动机舱的两层隔音设计。如果我们只谈论房间的舒适性和安静性,那么冒险家的力量无疑将占据同级别产品中的领先地位。
在动力部分,冒险家配备了2.0吨发动机,最大输出功率为245 hp,最大扭矩为390 Nm。整个系列都配备了8AT变速箱。在这套传动系统下,它具有6.8S的断裂能力(一百)。此外,该动力总成的爆发力无疑比奥迪Q3和宝马X1的2.0T更引人注目,而且,整个系列的冒险家都配备了2.0T,而入门级Q3仅具有动力。1.4T,更不用说入门级X1是1.5T还是三缸。
当然,无论怎么说,它似乎都不比价格更具说服力,对吗?冒险家的起价为246,800,奥迪Q3和宝马X1的起价分别为274,300和279,800。让我们谈谈那个时候来回顾冒险家的外观,豪华,配置,乘客舒适度,空间要求和性能。要说今天的年轻人比Q3和X1更好,这有问题吗?