说到韩国汽车:我们眼中的前两个品牌是现代和起亚。韩国汽车给人的印象是,它们的外观在不断变化,没有一种我认为值得称道的俄罗斯套娃现象。
近期,在上海苏宁百乐宫酒店首次向公众展示了国产版的Kaiku,即新款起亚K5。东风悦达起亚首次对其外观和室内设计进行了全面的诠释。PS:世界上只有两家贝拉吉欧酒店。
近年来,韩国汽车的外观可以说是歪曲的,喜欢它的人特别漂亮,不喜欢它的人则完全不敏感,起亚应该注意到这一点,虽然不是太极端,但与前两代K5车型,Kaikuo都颠倒了,设计更加成熟和大胆,这彰显了起亚的设计信心。
与国外版本相比,国内版本更加年轻,运动和技术含量更高,这是专为Z代年轻人开发的设计。
老虎式战线已全面升级,被称为“虎鼻进化”,而且更加猛烈。扩展的进气口和大灯营造出矛盾而和谐的美感。心跳式大灯的曲线清晰,让人联想到“心脏在跳动的心脏和机械的灵魂之间跳动”,并产生了一般性的冲突和“虎头虎尾的玫瑰”之美。
整体模型具有强烈的运动感,低矮的扁平前脸,后仰设计和肌肉流畅的线条。整个车身提供了“长背和短尾巴”的完美比例。
汽车的后部延续了汽车前部和侧面的动态基因,连续的尾灯加宽了尾巴并斜向左右两侧的机翼飞行,在漆黑的夜晚,您仍会感受到现代感和科技感。
具有强烈的生命力和美学设计,被抑制的车辆机械感具有生命力,并且在外观设计中对人性的关注使Kaiku不仅仅是一种驾驶工具。
外观看起来不错,内饰是老式的。这只是日本人常见的汽车问题。韩国汽车在这方面做得很好。Kaiku将更多的技术元素整合到内部,并将驾驶舱变成了全数字系统。
全面的中控台具有以驾驶员为中心,面向设计的设计,集成的悬挂式12.3英寸LCD全仪表板和多媒体触摸屏,并集成了各种功能,例如智能连接系统百度3.0版和SVM全景图片。
结合电子按钮开关和卷帘门的设计,它的质量更高,毕竟这辆车的定位是为中年叔叔准备的。
Kaikuo的车身尺寸为4980毫米/ 1860毫米/ 1445毫米,轴距为2900毫米。提供1.5吨和2.0吨的输出功率。在1.5吨发动机中,每100公里的总油耗仅为5.6升。2.0T发动机,适合8AT变速箱,最大输出功率可达240 hp。预计7月24日成都车展将正式向公众展示,并将于9月正式开幕。