人民网,段,10月4日,10月1日,来自桂南高速铁路广西段的施工现场传来了好消息。中铁北京工程局已将所有598个路段组装在一起。预制的完成标志着最长的桥梁-几内亚整个高速线的另一个关键节点建设阶段的成功完成,按下了“加速器按钮”以完成桥梁。
澄江双轨超大型桥梁长15.5公里,是桂南高速全线最长的桥梁,横跨近2.6公里长的段国家湿地公园和澄江自然保护区。它将跨过这个关键部分,采用了56米长的大跨度节段装配计划,必须建造总共46个节段的节段装配梁,每个节段由13个节段组成,使用短线和长线用于分段预制。总体上需要预制箱形箱梁截面。598节。同时,这部分组合梁设计是广西桥梁建设史上的第一个用途。它消除了过去建造施工夹具的繁琐程序,桥下的植被和河流不需要大量的材料。应用特殊处理,从而保护和促进了环境施工是正确的。
自2020年恢复工作和生产以来,参与中铁北京工程局段良昌建设的所有员工都恪守相同的目标,压力不减,动力不减。为确保成长,工作100天,艰苦奋斗。“特殊的劳动竞赛,团结协作,克服困难,继续坚持“不怕困难,不怕疲劳,艰苦奋斗”的铁腕精神,精心组织,科学建设,在商定的将近30天之前,所有598个分段的装配式大梁的预制任务为后续按节完成的装配式梁的准时完成奠定了基础。
桂南高铁是中国“中长期铁路网规划”高速网“八纵八横”的一部分,全长482公里。这是第一条高铁广西铁路线以每小时350公里的速度行驶,整条线预计将于2023年年底建成并通车,从南宁到贵阳的车程将缩短至不到2小时(王勇,傅勇,赵湘东
(负责编辑:王勇,庞冠华)
[来源:人民日报在线]
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